А ограничения на вывоз дизельного топлива снимут по мере восстановления рынка. Россия также договорилась с Казахстаном о возможных поставках небольших объемов топлива
Российские власти приняли решение продлить до конца года запрет на экспорт бензина. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак. По его словам, запрет на экспорт дизельного топлива планируется отменить «по мере восстановления рынка». Новак отметил, что у НПЗ не должно возникать сложностей с переизбытком дизельного топлива и уменьшением объема переработки.
Вице-премьер заявил также, что нефтяные компании обеспечивают поставки топлива в полном объеме. При этом в отдельных регионах, прежде всего в Сибири, ситуация остается напряженной. Но принимаются все необходимые меры для нормализации обстановки, и внутренний рынок будет полностью обеспечен в кратчайшие сроки.
Решение выпускать бензин «Евро-3» вместо «Евро-5» Новак назвал временным:
— «Евро-3» когда-нибудь отменят у нас или в принципе навечно?
— Ну конечно, это временное решение для того, чтобы обеспечить наполнение внутреннего рынка и покрытие дефицита. А в целом при нормальной ситуации, конечно, должны будем производить только «Евро-5». Мы называем это класс 5, не «Евро», пятый класс, с лучшими экологическими характеристиками.
— Машины некоторые не способны ездить на «Евро-3».
— Для этого достаточно мощностей в России. Как заводы будут работать в полном объеме, так и возобновим.
— А есть прогноз? Полгода, год, месяц?
— Сейчас прогнозировать сложно, мы будем мониторить ситуацию в постоянном режиме.
Правительство разрешило оборот топлива стандартов «Евро-3» и ниже до конца 2026 года. Эксперты говорят, что в этом виде топлива высокое содержание серы, большое количество смол и ароматических соединений по сравнению с современными нормами «Евро-5». В современных автомобилях его использование ускоряет износ катализатора, форсунок прямого впрыска и моторного масла, а для природы оно грозит грязным воздухом.
Заявления Новака комментирует гендиректор Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора Тамара Сафонова:
Тамара Сафонова гендиректор Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора «Топливо класса К-3 предназначено исключительно для внутреннего рынка. Оно не маркируется единым знаком обращения. Поэтому, когда вы приезжаете на заправку, для того чтобы исключить какие-то риски, которые связаны с дальнейшей работой двигателя, конечно, очень важно уточнить перед тем, как у вас в бензобак заливается бензин, к какому классу относится топливо: К-3 или К-5. При этом просто повысить октановое число бензина можно за счет добавок и присадок, но, помимо этого, для получения топлива необходимо скорректировать фракционный состав и содержание вредных примесей. И в отношении недавно озвученной идеи относительно использования и строительства мощностей малых НПЗ следует отметить, что, конечно, текущие мощности малых заводов не могут позволить обеспечить выпуск топлива К-3, соответствующее необходимым стандартам. Поэтому на текущий момент среди тех мер, которые принимаются на правительственном уровне, также разрешен импорт бензина. Соответственно, введен демпфер на этот импортный бензин. В этой связи, конечно, следует отметить, что очень важно, чтобы у нас увеличилось производство бензина в России. И здесь бы я остановилась на том, что буквально на днях вышел индекс Росстата по производству нефтепродуктов и кокса, который продемонстрировал снижение почти на 22% в июне 2026 года относительно показателя за июнь 2025 года. И при этом мы наблюдаем в июне 2026 года резкий рост экспорта российской нефти на внешние рынки. Такой прирост мы оцениваем на уровне 23%, но это дальнее зарубежье, без учета поставок нефти в Республику Беларусь. И на фоне ограничений на экспорт нефтепродуктов и, по сути, отсутствия какого-либо запрета на экспорт нефти компании максимально закрывают заявки на экспортные поставки нефтяного сырья и при этом обеспечивают загрузку зарубежных мощностей по переработке с учетом, в частности, недостаточности традиционных ресурсов, которые ранее страны получали из региона Ближнего Востока».
Александр Новак также заявил, что российские власти достигли договоренности с казахстанскими коллегами о возможных поставках в Россию излишков топлива. Он добавил, что объемы небольшие, однако интерес к этой сфере взаимен. Страны надеются так обеспечить стабильную работу внутренних рынков России и Казахстана.